單槍避震 鶯歌偉業專業賽車:

鶯歌偉業專業賽車: 原廠沒有告訴你的事
【後避震,單槍 與雙槍的差異】 理論上,在直線遇到坑洞,雙槍車種應該避震能力優於單槍車種。 其實並不然,因為單槍車的構造比較簡單,只要提供足夠的支撐與組泥,上下的運動是協調的。雖然速克達都是側置單槍(側置對車架的影響是另一個話題
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此外懸浮式的車尾也沒看到過往的雙槍式後避震,從此能推測是搭載中置單槍後避震 ;此外也有網友發現後搖臂採用檔車式設計,因此傳動有可能為皮帶,鏈條傳動。 除了引擎,車架,懸吊部分的改變之外,從網友拍攝的車頭正面照片,也能
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歷史 ·
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雙避震跟單避震 的 差別 !!
18/11/2010 · 又不像雙避震的車子.右邊要多裝狗骨頭(搖臂). 廣為輕型速克達(125cc以下)所愛用. 至於超大型速克達.很多則採用重車級的單槍中置避震器. 則是更高階的產品.比小車的單避震穩定.又比雙避震耐重. 這個問題其實很複雜.單避震與雙避震各有擁護群.
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重車檔案 YAMAHA 2018 FZ-S 150
後懸吊採用了Monocross單槍避震系統(預載可調) FZ-S特仕版的後剎車升級為220mm單碟配上單活塞卡鉗 2018 Yamaha FZ-S Fi V2.0.榮秋重機已經進行驗車程序.2018第三季臺灣的預購價格為 $7.8萬.這個價格實在是太誘人了! 可說是史上最親民進口17吋檔車
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